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    中新社合肥3月8日電 題:安徽唯一“飛機女醫生”:把每項工作看成自己的作品

    作者 趙強 楊帥

    “雖然飛機維修工作以男性為主,但女性也有獨特的優勢。譬如,女性更耐心、細心,機艙內一些空間狹小的地方,女性比男性工作更方便。”東航技術公司安徽分公司定檢維修車間的工作人員馬金琳在接受記者采訪時說。

    馬金琳1991年出生,畢業于中國民航大學工業工程專業,2014年6月參加工作,平時負責飛機定檢的電子維護工作。在機務這個行當里,女機務和女飛行員一樣稀缺。馬金琳就是一名給飛機做維修的“醫生”,也是安徽省維修基地近200名員工中唯一在一線工作的女機務。

    要成為一名有執照的飛機女“醫生”非常不易。從事機務維修工作必須考取飛機維修基礎執照、機型執照,同時還要取得飛機維修公司和航空公司的授權,才能從事飛機放行工作。這些資格證的取得包括通過口試、理論考試、實踐操作等數十項。若是每考一項都順利過關,要花4年時間才能考完,完全取得整機授權至少需要5年。

    “平時工作最辛苦的就是遇到重大的飛機線路改裝任務,因為電子工作大部分是跟飛機上的線路打交道。”馬金琳告訴記者,印象比較深的一次是從第一天早上9點連續工作到第二天凌晨2點,由于夜間工作光線較差,眼睛看不清更需要反復檢查。有的時候一個改裝連續兩三天,基本上睜眼起床就要開始工作,一直工作到晚上八九點,中間大家也就匆匆忙忙換著吃個飯。

    馬金琳表示:“一線工作對自己更像是一種歷練,讓我對于職業有著更加直觀清晰的認識。我希望通過學習,能夠成為一名優秀的機務工作者,把每一項工作都看成是自己的作品,完美地完成它。”

    馬金琳坦言,在這個行業里,女生很少進入,因為相對于其他行業來說,一方面,工作自然環境比較艱苦;另一方面,經常要上夜班熬夜。“我從事的是定檢電子維修工作,需要用到一些關于數電模電的知識,比較抽象,難以理解,即使在現在的工作中也會在電路問題上有疑惑。印象最深的就是有時候要做一些線路改裝,線路走向比較復雜,有時候需要在狹窄的工作環境里工作很久。”

    馬金琳說,生活中她也愛“臭美”,喜歡買化妝品,買衣服,買包包,特別喜歡吃,每到一個城市出差都會去找當地好吃的,一定要親自去嘗嘗。(完)

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